香港高官亲身体验武广高铁

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     　　中新网一月六日电 据香港《大公报》报道,在亲历武广高铁的三小时旅程后,香港房屋及运输局局长郑汝桦五日在广州北火车站再1次重申香港兴建高铁的必要性及时间上已刻不容缓,并呼吁立法会议员在本月八日的会议上尽早通过拨款,让港人可以早日分享高铁带来的经济效益和高质服务.　　在港铁公司安排下,郑汝桦、路政署署长韦志成偕同香港传媒团1行二零多人,四日下午自香港乘飞机赴武汉,住宿1宵后五日上午九时乘搭武广高铁“和谐号”返回广州.　　登车前,访问团1行先参观武汉站,郑汝桦对车站宽敞明亮及现代化的设计十分欣赏；日后香港高铁位于“西9”的总站将楼高4层,全部建在地面下,可提供更多公共空间及多元化的商业设备.　　登车后,乘务员端上热茶,火列长并邀请郑汝桦到驾驶室参观.武广高铁车厢全部为国产,头等布置简洁、座位舒适,更叫人赞叹的是火列开行未几即开始加速,约一五分钟已达三五零公里,但行车畅顺安稳,乘客1点没有噪音或“晕车浪”的感觉.　　车行三小时,中午一二时准点抵达广州花都车站,较原先的一一小时足足快了八个小时.　　在花都车站,郑汝桦接受传媒访问时乐意地说,短短三个小时便已经由武汉到达广州,充分体现了高铁的好处；如今,武广高铁已经开通,整条京广高铁也将于二零一三年通车,也就是说,香港高铁如果能在二零一五年建成,届时武广已运行了五年、京广也已运行了二年,在时间上已是刻不容缓了.　　郑汝桦说,特区政府相信争取高铁尽快动工已成社会各方共识,也希望可尽早让市民分享高铁带来的经济效益及高效、准时、快速、环保的服务.高铁1旦建成后,大中小企业都可通过高铁扩大市场,而千千万万的打工仔将来更可以扩大他们寻找工作的版图,不但在香港、珠3角,甚至去到华中华南,因为在四、五小时内将可到达大多数华中、华南的主要城市.　　另外,香港现时约有六六万人每星期至少1次或以上往返内地,对他们而言,这是1项既新又高效的铁路服务,不但时间就是金钱,与家人团聚和休息的宝贵时间也同样重要.　　郑汝桦并谈到,在造价方面,上涨五七%是因为世界物价上升,其余譬如因断层问题而须多做1些巩固工程等,每1项都有根据,也已作出详细解释.若日后经过投标,标价回落,1分1毫也会归还库房,公款绝不会浪费.　　另1是收地问题,救援站选址已经过反复推敲研究,已经是影响小的方案.近日“欧洲之星”的问题,也说明长隧道中间1定须设救援站.关键是特区政府提供的赔偿和安置方案已让村民有所选择,有六零万元的特惠金、五零万元购买居屋的安排、以及复耕政策等,希望立法会明白特区政府已尽力为居民提供不同的选择,希望立法会能够尽早拨款.　　郑汝桦对周5的立法会会议已作好准备,她说：“议员的提问我们1定会尽力回答,这是我们的职责；议员审议拨款也是他们的职责.在提供资料方面,我们已经做了大量工夫,在铁路小组反复讨论过多次,甚至曾邀请不同专业的团体,而大部分都支持特区政府的方案,我们也因应议员的要求提供了大量资料.资料是很详细的,让议员可以详尽审议.当日我也会继续努力回答.”